Dieser vielfältige Müllpressaufbau verfügt je nach Fahrgestell über ein Nutzvolumen von 3 bis 4 m³. Er ist für die Verdichtung und Entleerung mit einem hydraulischen Ausstoßschild ausgestattet. In der Grundausführung kann der Aufbau von beiden Seiten per Hand über schiebbare Beschickungstüren befüllt werden. Alternativ kann die Befüllung auch links von Hand und rechts per hydraulischer Schüttung erfolgen. Diese Leichtbauvariante des MICRO HG eignet sich primär zur Papierkorb-Entleerung. Aufgrund seines kompakten Aufbaus und seiner hohen Wendigkeit ist er wie gemacht für enge und winkelige Stadtgebiete, außerdem für Gebiete mit begrenztem zulässigen Bodendruck und beschränkter Einfahrtshöhe.

Dieser vielfältige Müllpressaufbau bildet die optimale Ergänzung der Abfallsammelaufbauten im Bereich von 2,5 bis 6 m³ Nutzvolumen. Er eignet sich beispielsweise für die Entsorgung in Fußgängerzonen, für Grünschnitt und zur Papierkorb-Entleerung. In der Grundausführung kann der Aufbau von beiden Seiten per Hand über schiebbare Beschickungstüren befüllt werden. Alternativ kann die Befüllung auch links von Hand und rechts per hydraulischer Schüttung erfolgen. Durch variable Gestaltung der Aufbaulängen, -breiten und -höhen ist der MICRO HG kompatibel mit verschiedensten Fahrgestelltypen. Durch variable Einstellungsmöglichkeit des Presshubes kann er optimal auf die zu entsorgende Fraktion angepasst werden.

Dieser vielseitige Müllpressaufbau mit einem Nutzvolumen von 3 bis 7 m³ bietet durch seinen konzeptionellen Aufbau die Entsorgungsmöglichkeit großer MGB mit kleinen Fahrzeugen. Durch die mögliche Wechselnutzung auf Abrollkipper oder auf Stützen mit Fahrrollen bietet er außerdem eine hohe Flexibilität für die saisonale Nutzung des Fahrgestelles. Der Aufbau kann beidseitig per Hand über die seitlichen Beschickungstüren befüllt werden, alternativ mit der serienmäßigen, heckseitig montierten hydraulischen Schüttung. Die Entleerung erfolgt mittels Kipperhydraulik nach hinten. Ideal geeignet für schmale Wege, enge Kurven und begrenzte Durchfahrtshöhen.